知（zhī）识贴（tiē）：仓库（kù）货（huò）位如何（hé）优化（huà）？这（zhè）几个策略你（nǐ）知道吗？
仓库（kù）货位（wèi）优化是一种策略，旨在（zài）通（tōng）过（guò）合理安排货（huò）物的存放位（wèi）置，提高仓库的运营效率和（hé）存储能力。在本文（wén）中，我们（men）将探讨（tǎo）仓库货位（wèi）优化（huà）的重要性、策略和方法，助你实现（xiàn）仓储效益的最大化。
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仓库货位优化是一（yī）种策略，旨（zhǐ）在通（tōng）过合理安排货物的（de）存（cún）放位置，提高仓（cāng）库的（de）运营效率和存储能力。在本文中，我们将（jiāng）探讨（tǎo）仓库货位优化的重要性、策（cè）略和方法，助你实现仓储效益的最大化。
知识贴：什么是供应链，供应链管理的核（hé）心是什么?
尽管SCM一直都是企业之根（gēn）基，但（dàn）今（jīn）天的供应链比以往任（rèn）何时候都更重要，成为（wéi）了企（qǐ）业成功（gōng）的标（biāo）志。什么是（shì）供应链，供应链（liàn）管理的（de）核心（xīn）是什么?今（jīn）天笔者与您一起来（lái）探讨供应链管理的内涵（hán）及范式。
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尽管SCM一直都是企业之（zhī）根基，但今天的供应链比（bǐ）以往任何时候都更重（chóng）要（yào），成为了企业成功的标志。什（shí）么是供应链，供应链管理的核心是什么（me）?今天笔者与您一起来探讨（tǎo）供（gòng）应链（liàn）管理的（de）内涵及范式。
五擎（qíng）联动！这一物流细分赛道（dào）迎来“黄（huáng）金（jīn）时（shí）代”
我（wǒ）国内河大基建掀起经济（jì）地理的深（shēn）刻变革，凭借“铁水公联动降本增（zēng）效”“绿色低（dī）碳转型”“区域经济一体化”“产业生（shēng）态重构”“双循环加速”五大核心驱动力协同推进，不仅成为当下（xià）稳增长的关键引擎，更（gèng）为内河经济开启了一个前所未有的“黄金时（shí）代”。
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我国内河大基建掀起经济地理（lǐ）的深刻变革，凭（píng）借“铁水公联动降本增效”“绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型”“区域经（jīng）济一（yī）体化”“产业生态重构”“双循环加速”五大核（hé）心驱动力协同推进，不仅（jǐn）成为（wéi）当（dāng）下（xià）稳（wěn）增长的关键引（yǐn）擎，更为内河经（jīng）济开（kāi）启了一（yī）个前所未有的“黄金时代（dài）”。
“内卷”为（wéi）何难治？物流供应链企业的出路又在哪（nǎ）里？
物流业作（zuò）为支撑（chēng）国民经济运行的重要（yào）支柱，其发展（zhǎn）态势直接影响着整（zhěng）个社会的（de）经济（jì）效率（lǜ）与竞争（zhēng）力。然而，近年（nián）来物（wù）流业出现了一种“内卷式”的（de）竞（jìng）争现象，普遍（biàn）陷（xiàn）入（rù）“低价竞争-利润压缩（suō）-服务降级”的恶性循（xún）环。这不（bú）仅影响了（le）行业的健（jiàn）康发（fā）展，也（yě）对整个（gè）社会的经济秩序（xù）产生（shēng）了影响。
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物流业（yè）作（zuò）为（wéi）支撑（chēng）国民经济（jì）运行的重要支柱，其发（fā）展（zhǎn）态势直接影响（xiǎng）着整个社（shè）会的经济效（xiào）率与竞（jìng）争力。然而（ér），近年来物流业出现了一种“内卷式（shì）”的竞（jìng）争现象，普遍（biàn）陷入“低价竞争-利润压缩-服务降级”的恶性循（xún）环。这不仅影（yǐng）响（xiǎng）了（le）行业的健康发展（zhǎn），也对整个社会的经济秩（zhì）序产生了影响。
低空经济（jì），物流业（yè）的黄金赛道（dào）？
随（suí）着物流需（xū）求的迅（xùn）猛（měng）增长，传统配送（sòng）模式正面临着地面交通依赖性强、人力（lì）成本（běn）攀（pān）升和效率瓶颈等多重（chóng）挑战。低（dī）空经济的（de）蓬（péng）勃（bó）发展为物流行业开（kāi）辟了新（xīn）的赛道。然（rán）而，要实现规模化商用，无人机（jī）配送仍面（miàn）临（lín）诸多调整，未来（lái）仍需进（jìn）一（yī）步探索破（pò）局思路（lù）。
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随着物流需求的迅猛增（zēng）长，传（chuán）统配送模式正面临着地（dì）面交（jiāo）通依（yī）赖性强、人力成本（běn）攀升和效率瓶颈等（děng）多重挑战。低空经济的蓬勃（bó）发展（zhǎn）为物流行业开（kāi）辟了新的赛（sài）道。然（rán）而，要实现规模（mó）化（huà）商用，无人（rén）机配送（sòng）仍面临诸多调整（zhěng），未（wèi）来仍需进（jìn）一步探索破局思路（lù）。
知识帖：内卷时代（dài），物流（liú）运输（shū）降本增效的方法和措施有哪些？
运输成本在物流环节总成本中占据比例高达50%以上，油价（jià）一路上（shàng）涨，成为物流行（háng）业的“隐痛”。在物流管理日益精细化的（de）今天（tiān），如（rú）何降低物流运（yùn）输成本，向运营要效益，成为物流企（qǐ）业的迫切需求。
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运输成本在物流环节总成（chéng）本中占据比例高达50%以上，油价一路上涨，成（chéng）为（wéi）物流行业的（de）“隐痛”。在物流管理日益精细化的今天，如何降低物流运输成本，向运营（yíng）要效益（yì），成为物流（liú）企业的迫切（qiē）需求。
干货：如何优化网络货运（yùn）行（háng）业增（zēng）值税（shuì）政策（cè）？
网络（luò）货运作为运用互联网信息技（jì）术开展的新兴（xìng）物流组织（zhī）模式，在加快供给侧结构性改革、促进道（dào）路运输业提质增效的大背景下具有重要（yào）意义。但“营改增（zēng）”以来，网络货（huò）运行业（yè）税负不降（jiàng）反增，造成行业盈利能力不足，严（yán）重（chóng）制约行业的生存与发展，亟须（xū）优化增值税（shuì）抵（dǐ）扣链条，切实降低行业税（shuì）负（fù）。
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网络（luò）货运作（zuò）为运用互联网信息（xī）技术开展的新兴物流组织模式，在加快供给侧结构性改革（gé）、促进道（dào）路运输（shū）业（yè）提质增效的大背景下具有重要意义。但“营（yíng）改增”以来，网（wǎng）络货运（yùn）行业税负不降反增，造成行业盈（yíng）利能力不足，严重制约行业的生（shēng）存与发（fā）展，亟须优化增值税抵扣链条，切实降低行（háng）业税负（fù）。
知识贴：一文教（jiāo）你认识物流运输车辆的种类与用途，实用且全（quán）
从载重、厢体结（jié）构、驾驶室形态（tài）、车辆驱动轴、车长、用能结构以及车辆排放7个维（wéi）度，对货车类型进（jìn）行细分
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从载重、厢体结构、驾驶（shǐ）室形态、车辆驱（qū）动轴、车长、用（yòng）能结构以及（jí）车辆排放7个维度（dù），对货车类型进行细分（fèn）
即时配（pèi）送物流系统：体系框架、技术特点与智（zhì）慧发（fā）展（zhǎn）趋势
未来（lái），即时（shí）配送（sòng）物流系统将朝着智能化、绿色化（huà）、共（gòng）享化、国际化的（de）方（fāng）向（xiàng）不断发展（zhǎn），这些智（zhì）慧发展趋势将推动（dòng）即时配送物（wù）流系统不（bú）断创（chuàng）新和升级（jí）。
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未来，即时配送物流系统将朝着（zhe）智能化、绿（lǜ）色化、共享化（huà）、国际化的（de）方向不断发展，这些智（zhì）慧发展趋势将推（tuī）动即时配送物（wù）流系统（tǒng）不断创新和升级。
